För närvarande så är jag inne i stan 4-5 ggr i veckan, tidigare var jag in 1-2 ggr i veckan och jag tror att den nuvarande frekvensen kommer att hålla i sig. Jag har mycket kvar att titta på, och mängder av bilder som jag ännu inte har tagit. Jag ska återkomma inom kort med tips på var man ska finna bilder på det gamla Stockholm, bilder från kamerans barndom. För en vecka sedan så visade jag en oljemålning föreställande Fleminggatan på Kungsholmen, det lär också bli mer sådant.
Den här bilden känner ni igen, inte lika kontrast- och färgrik som den i headern, men det skyller jag på soldis och färgrattar. Det såg faktiskt ut så idag.
En sak som jag har lagt märke till är att andelen extremt dyra bilar på Östermalm har ökat, den här Lamborghinin tror jag tillhör den lägre graden billighetsbilar, antalet Ferraris som står parkerade på Östermalms gator har mer än fyrdubblats och udda bilar som Bugatti Veyron har jag sett nere vid Stureplan flera gånger. Men det man ser oftast är alla Porschar, det dräller av dem och bara undantagsvis så är det de billigare modellerna.
Själv undrar jag om det beror på att klasskillna-
derna har ökat, eller om det bara är så att de snuskigt rika numera känner sig uppmuntrade av högerregeringen att visa upp den ekonomiska skil-
lnaden mellan folk och folk. Jag vet inte, själv efter-
lyser jag förstås Asfaltsdjungelns Indianer, det var en aktionsgrupp helt i min smak. De kanske behöver lätta lite på trycket efter att ha varit frånvarande i den svenska debatten ett tag? Jag menar, i.s.f. kan de ju lätta på trycket i diverse bensinslukande och miljöskadliga gatracers också..
i Andra om: Lamborghini, Bugatti Veyron, Ferrari, Porsche, Asfaltsdjungels Indianer, Högerregeringen, Östermalm, Politik, Alliansen, Klasskillnad, Bilar, Miljö, Olja, Avgaser ab1 gp sr dn1 svd12
Relaterade artiklar:
Inte konstigt att de finns på ö-malm. Firman Autoropa som importerar dessa ‘leksaker’ finns ju på hörnan Narvavägen Linnégatan tvärs över gatan från historiska museet. Det går att kolla lite av sortimentet på http://www.autoropa.se/ för den som har sådanan böjelser.
Men frånsett det så har andelen dyra och svindyra åkdon blivit ett allt större inslag i stadsbilden överlag tycker jag. Kan det bero på den segregationstrend som rajrajs gäng håller på att driva in absurdum?
Det visar bara att autoropa vet var deras kunder finns.
Här har du statistiken för 2011:
http://www.vibilagare.se/sites/default/files/vibilagare/documents/topplistandec11prel.PDF
Både Lamborghini och Ferrari minskar. Om jag minns rätt så har försäljning av dessa rariteter varit ganska konstant under de senaste 15 åren. Veyron tas inte till Sverige, men privatimport är ju förstås tillåten.
Har du pejl på de tyska sportvagnarna? Ptja, det kanske bara är så att de som säljs hamnar på Östermalm..