Idag var jag ner en sväng till Nynäshamn, nere i hamnen låg det en superyacht, den tvåmastade skonaren Aschanti IV, ett fartyg som är trettiofem meter från för till akter, 114 fot. Den är registrerad i Georgetown på Caymanöarna, ett av de värsta skatteparadisen i världen. Den finns med på en del hemsidor som en charteryacht, men samtliga påpekar att de inte vet om hon egentligen går att hyra, man kan kanske anta att ägaren inte vill skylta med sitt eget namn?
http://www.charterworld.com: The sailing yacht ASCHANTI IV OF VEGESACK is a superyacht of well proportioned proportions. This 35 m (114 ft) luxury yacht was begun and finished at Yacht-Und Bootswerft Burmester & in 1954. ASCHANTI IV OF VEGESACK was previously registered as the project or yacht name Aschanti Iv; Afaneti; Marie Pierre; Aschanti Of Saba. She could be considered a classic twin masted schooner. Superyacht ASCHANTI IV OF VEGESACK is a beautiful yacht that is able to accommodate a total of 6 people on board and has a total of 4 professional crew. The naval architect that made the design work on this ship is Henry Gruber. Dee Robinson was also the interior designer who completed the overall interior design.
Det troliga är väl istället att fartyget ägs av någon skatte-
smitare av kollosalformat, t.ex. någon av ägarna till Attendo Care eller Carema, någon som har försnillat skattebetalarnas pengar. Men det är inget som jag vet, men möjligen bör tullen titta närmare på fartyget när hon seglar ut från svensk hamn, vem vet vad hon har i lasten..
Som framgår av den engelska texten så har hon en besättning på fyra man, och plats för sex passagerare. Om det är ett fartyg för charter så kan man ju undra vad det skulle kosta att chartra henne i ett par veckor, eller hur?
Masterna är av trä och de förefaller vara limmade, samtidigt så är utrustningen monterad på masten, men det kanske är naturligt om man undviker att segla i alltför hårt väder. Båten är utrustad med en maskin på femhundra hästkrafter så hon kan nog hålla en fart på fem-sex knop utan hjälp av segel.
i Andra om: SY Aschanti IV, Georgetown, Cayman Islands, Nynäshamn, Båtarm, Fartyg, Segelfartyg, Skatteparadis, Riskkapitalister, Yachter
Relaterade artiklar:
Med besättning brukar segelbåtar i denna storlek kosta runt 25-50 tusen per vecka med besättning. Euro alltså. Motorbåtar i samma storlek kostar lätt det dubbla.
Tja, det känns inte speciellt aktuellt.. :-) Att ge sig iväg ut från hamnen och sedan vända direkt kostar mao runt 20.000. skr..
”- Vad gjorde ni på semestern då??” :-)
Själv skulle jag vilja ha en Lillöka med röda segel..
Många snören att hålla rätt på! :-)
Snygga bilder!
Till och med jag, som aldrig blev någon sailor girl, trots makens idoga försök, kan bländas av skönheten i detaljerna.
Många tampar är det.. :-) Fast jag tror att besättningen har björnkoll på vilka fall respektive tamp går till, de bör iaf ha det.. :)
Jag vet att de heter tampar, försökte bara uttrycka mina stora mindervärdeskänslor inför alla dessa tampar, tackel, tåg, och allt vad det heter. :-)
Lyxbåten är onekligen imponerande välskött, oavsett vad man tycker om att somliga har råd att hålla sig med dylika.
Många snören och rep, bultar, buttrar och fina blanka pinnar mm. Masterna, kan de vara limmade med vattenlösligt trälim månne??
Fin liten båt, men det är lite ledsamt om den faktiskt är betald av pengar som skulle kommit våra gamlingar till del :-(